等红灯时，D档踩刹车到车速为0，然后挂N档。如果是短红灯，必须深踩刹车，此时离合器是分离状态，不会对离合器和变速器齿轮造成磨损。如果时虚踩刹车此时离合器处于传说中的“半联动”状态，离合器片会有磨损。
堵车时，大众在中国投放DQ200时并没有太多考虑道国内拥堵路况，很多人是一直D档驾驶，堵车时1、2档来回频繁切换，离合器片摩擦生热，导致变速器出问题。堵车时为防止变速器频繁换档，可以换成“S”档或者换成手动模式，一直让变速器保持在固定档位，就可以减少离合器片摩擦生热。
上长陡坡时，DQ200会根据车速、转速、扭矩、油门轻重、刹车等信号不停的换档，这时建议切换到手动模式，根据陡坡角度和车速来选择一个合适的档位行驶。
停车时，如果在坡路停车，建议先拉紧手刹后在挂P档，让后轮驻车制动器来承受整车所带来的力，而不是变速器内的驻车锁止装置。否则会让止动爪齿与驻车锁止轮齿产生很大摩擦力，造成下次起步时把换档杆从P档移开比较费劲。如果是平路停车，原则上就没有这么多讲究。
