首先不论车子的性能如何，这款车的营销是很成功的。在创始人李斌刚开始的时候，各种投资就涌进来，经纬，红杉资本貌似都榜上有名。风口赛道+大佬支持+网红助力，奶茶妹妹可是蔚来汽车发布会的座上宾，这一轮，不用看价格，口碑至少有保证了。人家贾跃亭喊了许久，车还没造出来，这块儿就已经可以量产了，执行力是真的很强。
第二，特斯拉MODEl S和MODEl X差不多100万以内，续航500多km，设计没，牌子响。这才真的不是普通家庭消费的起的。我看有人说ES8贵。这可能是电动车的均价了，北汽、长安、比亚迪的电动车去看看价格，好一点的全部下来也得20多万。何况ES8性能续航都优于这几家。
再看ES8的价格，基准版44、8万，按照国家补贴立减后，价格是37、54万。如果你采用电池租赁的方式，购车款27、54万就够了。这样算下，不到30万也可以拿下这款车。抛去邮费保养各种，其实真的还挺划算的。并且随着技术的发展以及国家的补贴上来，技术只有越来越发达，续航越来越高。相信后续几款车的差价不会特别离谱，所以买的人会越来越多。
