低速行驶时尾翼是几乎不会产生下压力的，低速行驶时尾翼几乎没有什么用，只有在高速行驶时尾翼才会产生很大的下压力。
下压力对于一些行驶速度很快的赛车或超跑来说是非常重要的。
下压力可以将车身压在地面上，这样可以提升高速行驶时的稳定性，也可以提升车轮的抓地力。
有很多赛车和超跑都会配备尾翼。
有些赛车或超跑甚至会配备可变尾翼，这种尾翼与液压控制机构连接，液压控制机构是与电脑连接的，电脑可以根据车子的行驶速度来自动调整尾翼的角度。
可变尾翼在一些普通汽车上也能见到，例如奥迪的a7，奥迪tt，宝马3系gt等车型都是有电子升降尾翼的。
可变尾翼在低速行驶时会自动收起来，这样会降低行驶时受到的阻力。
在高速行驶需要下压力的时候，可变尾翼会升起来，这样可以为汽车提供强大的下压力。
汽车上是有很多空气动力学设计的，这些空气动力学设计是可以提升车子的高速行驶稳定性和过弯速度的。
在赛车上，这种空气动力学设计更多，这样可以提升车手的圈速。
