减少成本：现在占地成本，生态保护成本越来越高。在地表上修铁路，影响野生动物的活动和迁徙（乡村），造成人类交通的隔离和不便（市郊）。这样，不管地表是否起伏，全都以桥代路、以隧代路了。新建普速铁路、高速公路和一般公路都有这个趋势。安全：直线加减速逻辑简单风险小，弯道半径大，而且需要限速，影响太多因素，稍不慎就车毁人亡，所以除非是喜马拉雅山这种穿不过去的，尽量不会弯。减少坡度。
