在发动机底部安装一个盛机油的容器，这就是湿式油底壳。发动机曲轴、曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳机油内润滑一次，以达到润滑作用，同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，被称之为“飞溅润滑”。
现今，大多数汽车所装配的都是湿式油底壳。湿式油底壳存有一个比较大的问题，就是当车辆在极限行驶状态下时，例如高速过弯或者极限越野中，发动机内的润滑油由于离心力或者重力而聚集于发动机油底壳的一个局部，导致部分曲拐不能浸入油内，润滑不良而使发动机损坏。
