自行车的传动装置是链条传动装置。
链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。
链传动有许多优点:
1、无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高;
2、传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小;
3、所需张紧力小，作用于轴上的压力小;
4、能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。
链传动的缺点主要有:
1、仅能用于两平行轴间的传动;
2、成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。
