1、火车头功率大，多在三千到六千千瓦之间，根据客运、货运用途不同而定。
2、火车头质量大，一般定为138吨，客运机车为88吨，这样的质量，可以保证粘着系数足够大，足以牵引整个列车前进。另外，我国铁路的最大坡度是有限的，不可能像公路那样修得很大，这也就保证了列车在坡道上的安全运行。
3、火车头摩擦力大。火车头向前运动是靠动力使火车头的轮子转动，轮子转动与道轨之间产生的是滑动摩擦力。滑动摩擦力要比滚动摩擦力大。 车头轮子与道轨之间的滑动摩擦力大于几十节车皮的滚动摩擦力，车头就能牵
