摆脱中庸脱胎换骨，测试北京现代全新一代名图，让我们一起来了解一下吧。
全新一代名图的外观设计虽谈不上惊艳，但绝对有着让你过目不忘的资本。其采用了北京现代最新的简约格调设计风格，通过丰富曲面和简洁的线条，打造出不俗的时尚与优雅气息，巧妙摆脱了中庸的形象。
车尾部分则采用略微上扬的鸭尾造型，精准的设计尺度使之既动感又不会太过于犀利。贯穿式的C型LED尾灯则是尾部亮点所在，与前大灯呼应的分体式造型融入精密的蜂巢纹理细节，点亮之后立体锐利且辨识度高，并使整车的视觉效果协调统一。
全新一代名图通过更换设计风格，达到了脱胎换骨的效果，以前那股浓郁的居家气息荡然无存，更多的是彰显出时尚、优雅与沉稳的气质。
在配置方面，全新一代名图并没有延续此前韩系车一贯的高水准，像可开启全景天窗、前排座椅加热以及前排无线充电等功能，均为顶配车型专属。同时，像副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、后排座椅加热以及座椅记忆等老款顶配车型出现的配置在新车上也没有提供，稍显有些遗憾。不过，全新一代名图在主动安全、智能化以及网联化配置方面，确实有了长足的进步，且顶配车型的价格也有所下降，所以也没什么可指摘的。
全新一代名图提供了两套动力总成，除了熟悉的1.8L自然吸气发动机之外，老款车型上的1.6T发动机被全新1.5T四缸涡轮增压发动机所替代，也就是此次试驾车上所搭载的这台发动机。其采用了现代汽车全球首创CVVD技术，实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据行驶工况，合理控制气门开启持续时间，发动机可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%，从而交出了最大功率高达125kW，最大扭矩为253N·m，综合工况油耗5.3L/100km的优秀成绩单。
轻快的驾驶感受确实是加分项，而有了充沛的动力储备作为基础，下一步就会“贪心”它在驾驶乐趣层面的表现。很遗憾，全新一代名图虽然很好开，但它骨子里依然是一台家用车。全油门加速，转速会飞速攀升，但双离合变速箱为了耐用性以及平顺性等方面的考虑，换挡速度会稍慢半拍，当然，加速力还是足够的。
方向盘的转向力度适中，回中力度自然且阻尼感更强，转向手感更为细腻、高级。同时，在过弯时车身侧倾抑制出色，不过因为偏舒适性的调校风格，弹簧还是有些偏软，在连续弯道或者以较快车速通过弯道时，悬架的压缩和回弹速度稍显慢了一些，此时侧倾则会比较明显。
后备厢内部规整，虽然能看到轮拱侵占的现象，但并不明显，常规状态下后备厢容积为530L，不过后排座椅不支持放倒，所以扩展能力受到一定影响。掀开地台盖板，能看到底部配备了一个非全尺寸备胎，且周围还有余量，可以放置一些非食品类的物品。此外，车尾LOGO下方配备了一个隐藏式的后备厢开启物理按键，既不影响整体美观又很实用，值得点赞。
全新一代名图配备了非常全面的主/被动安全配置，除了常见的功能外，还提供了后排侧气囊以及车侧盲区影像等功能。其中车侧盲区影像功能在行驶过程中可以在全液晶仪表中显示，当拨动转向灯操作杆后，系统能跟随转动方向在转速表或时速表处显示相应侧后方的影像，非常实用。
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