陆风风尚的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了非独立车轴式悬架，也就是整体桥悬架。
麦弗逊悬架是汽车上比较常见的独立悬架，这种悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的悬架。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架的结构是非常简单的，体积也是非常小的。
所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。
独立悬架的舒适性和操控性都要比非独立悬架更好。
汽车上常见的非独立悬架有整体桥悬架和扭力梁悬架。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，使用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的，这也是非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架的原因。
悬架关乎到汽车的操控性和舒适性。
汽车的悬架也负责连接车轮和底盘，如果没有悬架，汽车是无法正常行驶的。
如果大家对陆风风尚感兴趣，可以试驾一下，这款车已经停产了，不过在二手车市场上还是可以找到的。
