一般来说，横列发动机占用的发动机舱长度比纵列发动机舱长度短，也就是说横列发动机的汽车可以把发动机舱设计得更短一些，同样长短的车身，横列发动机可以给乘坐舱留有更多的位置。但是，横列发动机相对于前置前驱车来说，输出的动力更加直接，而纵列发动机输出动力还需要有变向轮把动力方向转换过来，反过来说，目前横列发动机的汽车里面，基本看不到有后驱的，因为横列发动机要将动力输出到后驱，比纵列还要多一个变向器，输出的动力就很有效。再者，前驱车的马力一般都比后驱车小。还有，喜欢四驱的，还是纵列发动机好，喜欢越野的，记得要非承载式车身和带差速锁的，其他差速器的越野能力极度有限。当然，喜欢高速赛车，肯定还是纵列好，想要家用，省油的，那就横列好，大众车除外。
