这个涉及到电池参数问题。电池最重要的是内阻参数，用的越久电池的内阻越大。换句话说，新的电池和旧的电池最大区别就是内阻不一样。同一批次安装进电动车的内阻应该基本一致。
知道内阻的问题后，下面就是内阻不一样的电池接在一起会出现什么问题：充电的时候内阻大的电池分到的充电电压对应就大，内阻小的电池分到的电压就小。而内阻大的电池一般都是用了很久的，电池容量缩水的，也就是电池容量变小的。所以新电池的充电电压小于该得到的电压值，老电池的充电电压高于充电设计值，结果就是你后来加的新电池，很快报废。老电池也加速老化。
放电的时候反过来，内阻大的电池造成的压降比内阻小的电池大，这样混合装的电池组很快就没电，原因就是容量大的电池冲的不饱，容量小的老电池狂冲但是冲不进。
最后总结，只换一个电池，电池容量打折扣，而且更容易坏。理论上最好操作是全换。
建议电池组用的时间比较长的，还是全换比较好，新电池组的其中一个坏，那倒是可以只换一个。
