只对中等运量车辆通行开放的专用通道。随着我国经济快速发展，城市规模不断扩大，交通需求也越来越大。各类机动车、非机动车与公交车争夺道路使用权，行车不畅等现象很普遍，城市交通拥挤日趋严重。为缓解城市交通拥挤，保障城市公共交通的发展，许多大城市已开始在部分路段开辟公交专用车道，提高公共交通的客运能力。
专用车道
专用车道指的是规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道；专用车道可以分为人行道、非机动车道、机动车道。专用车道中通常有黄色和白色标线。黄色标线又分实线和虚线两种。黄色实线分三种情况。第一种是中心黄色双实线，它是划分在上下行方向各有两条或两条以上的机动车道、而没有设置中心隔离带的道路，严禁车辆越线超车或压线行驶；第二种是中心黄色单实线，划分在上下行方向各有一条或两条车道（区分机动车和非机动车）的道路，以及双向通行的三条车道和其他需要禁止超车的路段，同样不准越线超车或压线行驶；第三种是中心黄色虚实线，它是由黄色实线与黄色虚线共同组成的一条标线，表示由实线一侧向虚线一侧禁止越线超车和左转弯，而由虚线一侧向实线一侧准许越线超车和左转弯。白色实线从纵向使用上说分为两种。一种是禁止变换车行道线，是划在有多条行车道的桥梁、弯道、隧道、坡道或车行道渐变路段、交叉路口驶入路段上，并与白色虚线相连接的白色实线，禁止车辆变换车道或借道超车；另一种是车行道边缘线，划在最右侧机动车道与非机动车道之间，一是用来指示机动车道的边缘，二是划分机动车道与非机动车道的分界，国家标准中没有禁止越线或压线的表述。
