若活塞销孔中心线与活塞中心线不相交，向承压面方向偏移I，时，活塞越过上止点的瞬间，由于活塞销孔偏置所产生的力矩的作用，活塞由下至上，逐渐从非承压面贴紧缸壁转向承压面贴紧缸壁，呈逐渐地、平顺地过渡(而不是“拍击”)，而且使这个过渡时刻先于最高燃烧压力达到的时刻使发动机工作平顺，提高了活塞的寿命。 为了避免因活塞前后面装反，造成销孔中心线偏向非承压面一侧，活塞顶面加工出小缺口，作朝前标志，装配时须使小缺口位于缸孔中心线的前方。
