外漏的设计也可称之为负外倾角，这样设计的目的就是在发生侧倾的时候，外侧轮胎于地面的夹角变化正好抵消负外倾角，从而使外侧轮胎于地面垂直，保证更好地抓地。因此，在赛车上会看到比普通汽车更夸张的负外倾角，来提升弯道的性能。并且，负外倾角由于摩擦力的作用，会使轮胎有偏转我的趋势，所以有利于转弯。
