1.车厢多了，牵引成问题，如果在不增加牵引力的情况下单纯增加车辆，那么列车的行车速度、加速度都会受到影响。虽然每趟车拉的人多了，但是车跑的慢了，每天能跑的车数量也就少了，所以多挂几节车厢对运能提高并不明显。
2.在中国，标准客运站台的长度为550米，一节车厢的长度大概为25米，如果车厢数量太多，火车靠站时就会超过站台。站台长度有限，增加车厢就会使得多出的车厢无法靠站台，旅客上下不方便。甚至在一些小站列车长出的部分还会压在正线上，影响其他列车通行。
3.增加了车厢数目，就增加了整列列车的重量，造成列车提速慢，停车制动时间延长，容易导致列车晚点，对整列火车的安全性也有一定的威胁。
4.车厢太多，对火车的刹车系统也是考验。列车制动机采用充气缓解、排气制动的方式，不同车厢的质量不同，制动的时间长度也不同，容易导致制动时列车的不稳定，可能会造成车厢间断钩。
