在发生碰撞事故时车身溃缩是为了吸收碰撞的能量，如果在发生碰撞的时候车身不溃缩，那所有能量都会被驾驶员吸收，这样会对驾驶员造成严重的伤害。在碰撞时车身发生一定形变是有利于吸收能量的。
我给大家举一个非常简单的例子大家就明白了。
如果将一个鸡蛋，从一米的高度扔到地面上，那鸡蛋一定会破碎的。
如果将一个相同质量的鸡蛋，从一米的高度扔到一块柔软厚实的海面上，那鸡蛋是不会破损的。
因为鸡蛋在接触海绵的瞬间海绵发生了形变，这样海绵就吸收了撞击力，所以鸡蛋才会完好无损，这个道理应用到汽车上也是相同的。
但是汽车的车身能发生形变的只有车头和车尾，驾驶舱的形变量越小越好。
如果汽车在发生碰撞事故后，驾驶舱的形变量过大，会导致车内乘客的生存空间变小，这样会影响车内乘客的安全。
所以驾驶舱一般都会使用热成型钢打造，这样就是为了能够承受更高的撞击力来保护车内乘客。
汽车是否安全，不是看车身钢板的厚度，也不是看关门声音是否厚重，而是看专业机构的碰撞测试成绩。
