在冷车状态下怠速在1500转左右,而且转速随发动机水温升高而降低,最终保持在600—800(怠速转速因车而异)转之间,属于正常现象。冷车怠速高的原因,冷车是指发动机已近凉了的状态,冷车时,由于气缸内温度低,汽油雾化不好,为达到燃烧必须的条件,电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度,于是发动机会提高怠速。
增加喷油量,提高油气混合的浓度。随着气缸温度的增加,已经不需要过浓的油气混合物,于是怠速逐步降低,发动机喷油量也逐步减少。
等到发动机温度完全正常后,ECU会维持一个14.7的最佳空燃比,就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行,喷油量不再依据水温传感器,而是根据三元催化中氧传感器的水平来调节喷油量,以达到完全燃烧,排放最好的状态。
当然闭环也是有条件的,在一定条件下发动机退出闭环运行,依据其他传感器数据来调节喷油量,以满足驾驶要求。哈弗H6的车身尺寸达到4640×1825×1690mm,轴距达到2680mm。超越同级SUV和合资轿车的超大空间,给客户带来舒适、便利、多功能的自由享受。