这种零件具有厚度薄、重量轻、强度高，相比冷冲压回弹性小，适合制造汽车A柱加强版、B柱加强版等，可为汽车提高安全性，减轻重量；
热成型的目的就是通过钢板二次加热、冲压、模具冷却，达到提高强度的目的，将钢板、下料、在步进路加热，充分奥氏体化、快速移到压机、快速合模、成型，保压冷却到100至200摄氏度；组织全部为马氏体，随室温冷却，激光或者模具切边，冲孔，若采用裸板则进行喷丸处理以去除零件表面氧化皮，得到抗拉强度为1500Mpa左右的强度的零件。
