1、发动机进气系统(空气滤芯吸扁吸烂、进气胶套(管件)磨漏，灰尘进入气缸壁，拉伤活塞拉断环。
2、缸套和环间隙变大，活塞在缸套内摆动，缸套偏磨，环受力不均匀而断裂。
3、活塞环槽积炭增多，环口间隙变大卡住缸套拉断活塞环。
4、活塞偏磨，缸套失圆形成台阶，磨损超出极限拉断活塞环。
