涡流产生的原理同于电磁感应原理。
在变压器中，初或者次级线圈中有感应，可以把铁心看成是一个短路线圈吗，在铁心中也有感应电流产生，铁心中的感应电流的运动就会发热，原始变压器并没有铁心，损耗很大，利用率很低，后改为实心铁心，虽比空心好但也不理想，发现不理想的原因是涡流作恶，后将实心改为叠片铁心，片与片之间用绝缘漆隔离，变压器的效率提高到了85%以上。
