途锐的后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的后悬架是独立悬架。途锐这种级别的豪华suv后悬架是不可能使用非独立悬架的。途锐是大众旗下的一款进口中大型豪华suv。
途锐的前悬架也使用了多连杆独立悬架，其实这款车的前悬架并不是真正的多连杆悬架。
途锐的前悬架其实使用了双叉臂悬架，但是大众将双叉臂悬架的两个叉臂都拆开变成了单独的连杆，所以大众将这种悬架也称为多连杆悬架。
悬架是用来连接车身与车轮的，如果汽车没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。
悬架的结构对于汽车的操控性和舒适性影响是非常大的。
汽车上的悬架有独立悬架，非独立悬架。
独立悬架包括麦弗逊悬架，双球节悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂都变成了单独的连杆。
双横臂悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架算是双叉臂悬架的简化版本。双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆得来的。
