汽车的最终传动关卡便是终传比，终传比通常是由差速器中的齿轮产生作用，目的则是在动力传达至驱动轮的过程中作最后一次的转速变换。假设一部终传比为4、0的车，引擎所产生的动力在经过变速箱传达至终传比齿轮后，便是透过转速为4、0：1的比例输出。如果将终传比放大至4、5：1，原本变速箱每转4圈才带动终传比齿轮转1圈的设定，变为4、5圈才带1圈的设定。这样变化，即使引擎动力不变，但加速反应将有所提升，极速将会降低。
