F1的每只车队每年都要研发新的赛车，而对于F1的赛车来讲，空气动力学是十分关键的一项性能指标，每个车队都有各自的风洞进行F1赛车的空气动力学测试，这就是一项巨大的花费。
在过去的两年中，F1创造的价值极具膨胀，原因是各个汽车生产厂商都在市场方面狠下工夫。20年前，F1最所创造的最大利润仅占目前总利润的十分之一。
比赛主办费用目前也成为F1收入大幅提高的主要动力。在过去的五年当中，这一费用平均增长了百分之70，从1130万美元增长至1930万美元。今年的最高主办费用来自 马来西亚站，共耗费3800万美元。
赛车的测试，新的赛车研发出来不可能就是完美的，因为理论和实践是有区别的，新的赛车在正式参赛前还要经过很长的测试阶段，测试就要不断的在赛道上跑，而跑必须要耗费人力、物力，车队的工作人员，轮胎、燃料的耗费，这一项花费的数字加到一起也不是一个小的数目。
