搭载自然吸气发动机的车型使用20粘度的全合成机油就可以了，搭载涡轮增压发动机的车型使用30粘度的全合成机油就可以了。
日系车一般都会使用粘度比较低的机油，因为日系车的发动机在工作时温度并不是那么高，并且极限转速也不是很高，所以没有必要使用粘度很高的机油。
在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。
机油的粘度是不能过高也不能过低的，如果粘度过低，在发动机正常运行时机油是无法形成稳定油膜的。
如果机油的粘度过高，在发动机运行时内部受到的阻力会变大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
机油长时间使用各方面性能会下降，这样会加剧发动机的磨损。
所以建议大家在平时用车时按时更换机油，在每次更换机油时，都应该将机油滤芯一起更换掉。
在换机油时，一定要将车子用举升机升起来将旧机油放干净，然后再加入新机油。
有些修理厂或4s店会使用机器将旧机油抽出来，这样是抽不干净的，建议大家不要使用这种方法更换机油。
