过程差最大差值点的意思是在左右任意一侧产生滑移或抱死时做为过程差终点，如左右均无法抱死，则在左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点。后轴过程差最大差值点过大，会直接导致制动系统左右不平衡。
在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不得大于20%；
对后轴：当后轴制动大于或等于后轴轴荷的60%时，不得大于24%；当后轴，动力小于后轴轴荷的60%时，在制动增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的8%。
