显露硬汉本色，测试2020款路虎卫士110，让我们一起来了解一下吧。
外观上，全新一代路虎卫士采用了经典的方正造型，同时在各部位过渡之处还采用了圆角设计，在彰显硬朗气息的同时，还在细节之处显示出应有的时尚气息。前脸细节上，在当下“大嘴”中网流行趋势下，全新一代路虎卫士则反其道而行，将小型化进气格栅打磨得很有棱角，并还加入诸多几何元素，给人以敦实厚重的印象。
新车侧面遵循了黄金比例，城堡式车身以及简洁的线条让它充满力量感。此外，全新一代路虎卫士车顶还装配了侧窗，其官方称之为“阿尔卑斯山阳光侧窗”，增加了车内采光效果。全新一代路虎卫士的C柱设计也非常有意思，一块方正且与车身同色饰板内部还加入了品牌LOGO，而这也是在向老款车型致敬。
车辆尾部较为简洁，且整体依旧是垂直样式的设计，这样的好处就是让后悬挂变得更短，增大自身的离去角。此外新车尾灯设计也更加小巧，把更多的尾部面积留给了车身，使自身看上去更加健壮。外挂式备胎依旧没有缺席，且侧开门的设计也得以保留。
在细节方面，卫士经典的圆形大灯得以保留，同时整个灯组还采用了内凹设计，可在户外穿越时保护灯组。值得一提的是，车辆的散热口被安置在了保险杠底部，且在外部还配有硕大的银色饰板，增加了前脸力量感。该车原本的进气口装配在了翼子板处，令自身涉水深度达到了900毫米，试驾车型在左侧A柱还增加了涉水喉，在涉水时可进一步增加涉水深度。
车辆尾灯采用了分体式设计，方形LED尾灯点亮后很有识别度。全新一代路虎卫士搭载了固特异ALL-TERRAIN ADVENTURE全地形轮胎，可以很好的兼顾越野与城市路面，完全满足日常使用。另外，全新一代路虎卫士还拥有38度的接近角、40度的离去角以及28度的纵向通过角，空气悬架也可将车辆最大离地间隙升高至291mm，令自身有着绝佳的通过性。值得一提的是，车身右后部还配备了小的储物箱，其内部可承受最大17kg的重量，但需要注意的是，储物箱内部最好不要放置易碎以及贵重物品。
动力上，全新一代路虎卫士搭载了“英杰力”系列3.0T V6双涡轮增压（机械电子涡轮+废气涡轮）发动机，该动力系统与揽胜运动版同源。同时48V轻混系统不仅可以让车辆起步更加平顺，还可以驱动电子涡轮，进一步增加发动机在低转速下的扭矩。在参数上，发动机最大功率294kW，最大扭矩为550N·m。传动方面，与发动机匹配的是8AT变速箱。
制动表现对于这么个大家伙来说，就显得尤为重要。全新一代路虎卫士刹车踏板的脚感以及刹车力度释放的都很线性，但由于较重的车身以及较长的悬架行程，当全力刹车时，该车尾部有明显上翘。该车方向盘转向力度适中，虚位并不多，整体操控感也略微偏向城市SUV，并不像传统硬派SUV那样沉重。另外，全新一代路虎卫士的底盘质感也很出色，比小编此前试驾过的揽胜以及发现都要舒服，无论是转向还是并线，整体感受都很紧实。
在安全配置方面，例如主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警系统等有所配备。在实际体验中，360度全地形底盘透视显示也很清晰，驾驶员可通过屏幕全方位掌握车辆。另外，该车底部还配有超声雷达，在涉水时可感知水位高度，并报告给驾驶员。全速自适应巡航的表现也值得称赞，它可以跟随前车起步并保持一定的安全距离，当前车刹车时，系统也会跟随前车减速直至刹停。
以上就是小编的分享了，希望能帮到大家。