汽车钢板强度的屈服强度：是汽车钢板发生屈服现象时的屈服极限，即汽车钢板抵抗微量塑性变形的应力。规定以产生百分之零点二残余变形的应力值为其屈服极限，称为条件屈服极限或屈服强度。大于此极限的外力作用，将会使零件永久失效，无法恢复，小于此极限时，零件还会恢复原来的样子。影响屈服强度的内在因素有结合键、组织、结构、原子本性等方面。
